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【京華日報】綜述:放眼東盟市場 廣西打造多個新能源汽車基地
發表時間:2019-05-22 15:25:40來源:

摘要提示:從未生產過一個輪胎的廣西貴港市,近年隨著新能源汽車企業的爭相入駐,正在致力于打造廣西第二汽車生產基地。

  中新社貴港5月20日電?。ㄖ熗冢┐游瓷桓雎痔サ墓鬮鞴蟾凼?,近年隨著新能源汽車企業的爭相入駐,正在致力于打造廣西第二汽車生產基地。

  5月19日,由美國、法國、德國、日本、韓國、緬甸、印尼等20個國家和地區30家海外華文媒體組成的聚焦“輝煌70年·壯美廣西新征程”采訪團,走進廣西貴港華奧汽車制造有限公司,嶄新的新能源客車、公交車、物流車等整齊地排列在展示區,吸引記者們的關注。

  華奧汽車公司綜合管理部部長王健介紹,該公司屬于“北雁南飛”,于2016年從長春整體搬遷到貴港,斥資50億元(人民幣,下同)在貴港建設新能源汽車項目基地。2017年公司產量達2000輛,產值突破15億元。當前來自廣西、廣東等地的訂單不斷。

  在華奧汽車的帶動下,騰駿、久久星、荷美新能源、戰神、歐陸新能源等汽車企業競相搶駐貴港,廣西第二汽車生產基地初具規模。

  參與此間采訪活動的德國明斯特電視臺中國部總監周俊表示,貴港之行讓她對廣西新能源汽車產業發展有了新的認識,中國制造企業很務實,研發生產出適應中國民眾需求的產品很了不起。

  新能源汽車是未來汽車產業發展的趨勢,作為中國唯一與東盟海陸相連的省區,廣西放眼東盟市場,將新能源汽車作為重點發展產業,加快培育發展新能源汽車產業,謀求“彎道超車”。

  《廣西工業高質量發展行動計劃(2018—2020年)》提出,加快新能源汽車應用推廣,加快把柳州、南寧、貴港、桂林等地打造成為國內領先的新能源汽車研發制造基地。到2020年,實現總產值300億元。

  作為中國汽車城之一的柳州,擁有上汽通用五菱、東風柳汽、一汽柳特、重汽運力、延龍汽車等多家整車生產企業。在新能源汽車研發、生產推廣等方面,柳州早已邁開步子。2017年,上汽通用五菱推出寶駿系列新能源汽車,目前銷量已突破5萬臺。

  今年早些時候,柳州市官員帶領新能源“推介團”,聯合廣西13個城市開展“廣西新能源汽車推廣交流系列活動”,推介柳州新能源汽車及推廣模式,市場反響強烈。

  在南寧市邕寧區新興產業園,由上海申龍客車有限公司投資30億元的新能源汽車生產基地項目正在建設。該項目將建成年產1萬輛新能源客車及3萬輛新能源物流車生產基地。

  今年4月,投資20億元的桂林比亞迪新能源商用車產業基地,正式竣工投產。該基地規劃年產千輛純電動客車,努力實現20億元年產值目標。

  當前,中國新能源汽車行業方興未艾,各大企業都在搶奪新能源汽車制造制高點。王健表示,華奧汽車公司在主動謀求產業升級轉型的同時,看中廣西貴港良好的營商環境,同時也充分考慮立足廣西,輻射西南、華南以及東盟國家的地理優勢,還有當地政府的扶持力度。

  此前,廣西官方先后出臺《新能源汽車發展行動方案》《電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》等一系列相關支持政策,不僅開展新能源汽車產業重點培育、精準引入行動,還實行“以獎代補”,刺激市場購買力。

  為推廣新能源汽車,解決用戶里程焦慮、充電麻煩等痛點,今年1月廣西官方出臺新政,從停車、充電、電價、路權等多個方面,給予新能源汽車使用提供政策便利。

  官方的一份統計公報顯示,2018年廣西新能源汽車比上年增長1.08倍。而在2017年,廣西新能源汽車整車年產銷超16000輛。(完)  

 

  刊于5月21日泰國《京華日報》

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